Dünyanın En Hızlı Otomobilleri

Yapılan mühendislik çalışmaları ile kendi dönemlerinde çığır açan, gelmiş geçmiş dünyanın en hızlı otomobillerini keşfedin.

Hız tutkusu otomobil dünyasının en büyüleyici dürtülerinden biri. İnsanlık, ilk motorlu araçlardan bu yana yalnızca bir yerden bir yere ulaşmanın değil, bunu en hızlı şekilde yapmanın hayalini kuruyor. Bu tutku, mühendisliği sanata dönüştüren süper otomobilleri ve hiper otomobilleri doğurdu. Buharlı araçlardan jet motorlu prototiplere, atmosferik V12’lerden quad-turbo W16 canavarlarına kadar uzanan bu yazıda geçmişin efsaneleriyle günümüzün hız rekortmenlerini aynı çizgide buluşturuyoruz. Şimdi emniyet kemerlerinizi bağlayın çünkü bu yolculuk sizi zamanın ve hızın sınırlarına götürecek.

Bugatti Chiron Super Sport 300+

Bugatti 2019’da Chiron Super Sport 300+ ile seri üretim araçlar arasında ilk kez 300 mil/saat (483 km/s) sınırını aşarak otomotiv tarihine geçti. Aslında bu hız mühendislikte yıllardır var olan bir psikolojik sınırdı. Aracın 8.0 litrelik quad-turbo W16 motoru, tam 1.577 beygir gücünde ve 1.600 Nm tork üretiyor. Bu devasa gücü yere aktarabilmek için özel olarak geliştirilmiş Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler ve uzatılmış “Longtail” gövde formu kullanılıyor.

Test pistinde ulaştığı 490.48 km/s hız yalnızca motor gücünün değil Bugatti’nin aerodinamik inovasyonlarının da bir zaferi. Ayrıca karbon fiber gövde, aktif aerodinamik parçalar ve yüksek hızda denge sağlayan ayarlanabilir arka kanat gibi teknolojiler aracı sadece hızlı değil aynı zamanda 400 km/s hızın üzerinde bile kontrol edilebilir kılıyor.

Koenigsegg Jesko Absolut

Jesko Absolut, Koenigsegg’in şu ana kadar ürettiği en aerodinamik ve en hızlı otomobil olma hedefiyle tasarlandı. Adını şirketin kurucusu Christian Von Koenigsegg’in babasından alan Jesko özellikle yüksek hız sürüşleri için optimize edilmiş. 5.0 litrelik twin-turbo V8 motoru E85 yakıtla 1.600 beygir güç, 1.500 Nm tork üretiyor. Ancak onu asıl özel kılan motor değil. Aracın sürtünme katsayısı sadece 0.278 Cd yani F1 otomobillerine oldukça yakın seviyede.

Koenigsegg mühendislerinin elinden çıkan 7 ileri “Light Speed Transmission” (LST) şanzımanı vites geçişlerini neredeyse sıfıra yakın gecikmeyle yapıyor. Teorik olarak 530 km/s hıza ulaşabilecek şekilde yapılandırılmış olan Jesko Absolut için henüz resmi bir rekor denemesi yapılmadı. Ancak pist ve rüzgar tüneli testleri onun kağıt üstünde bile bir hız canavarı olduğunu gösteriyor.

SSC Tuatara

Shelby Super Cars (SSC) 2020 yılında Tuatara ile gündeme geldi. İlk testte 532 km/s’lik bir hız kaydedildi ancak veri tutarsızlıkları nedeniyle bu rekor kabul edilmedi. Ardından gelen denemede 474 km/s’lik bir seviyeyle doğrulanabilir bir sonuç elde edildi. Tuatara 5.9 litrelik twin-turbo V8 motoruyla 1.750 beygir güç üretiyor. 1.270 kg’lık karbon fiber monokok yapısı sayesinde de oldukça hafif ve sert bir gövdeye sahip.

Aracın tasarımı ise aerodinamik açıdan mühendislik şaheseri. Bu kadar yüksek hızlara çıkmak için hava direncini de en aza indirmesi gereken şirket aracın sürtünme katsayısını sadece 0.279 Cd değerinde tutmayı başarmış. Aynı zamanda uçak motoru üreticisi tarafından geliştirilen bazı bileşenler aracın yüksek hızlarda bile stabil kalmasını sağlıyor. Ayrıca simetrik tasarımı sayesinde rüzgar tünelinde de minimum sapma sağlıyor.

Rimac Nevera

Hırvatistan merkezli Rimac Automobili tarafından geliştirilen Nevera elektrikli araçların artık yalnızca çevre dostu değil, aynı zamanda saf performans makineleri olduğunu kanıtlıyor. Dört bağımsız elektrik motoruyla toplamda 1.914 beygir güç ve 2.360 Nm tork sunuyor. Bu, Nevera’nın 0-100 km/s hızlanmasını 1.85 saniyede, 0-300 km/s hızlanmasını ise sadece 9.3 saniyede tamamlamasını sağlıyor.

Nevera’nın karbon fiber monokok şasisi, entegre batarya yapısı ile aracın ağırlık merkezini düşürüyor ve dinamik stabilitesini artırıyor. Otomobil 412 km/s maksimum hız ile elektrikli otomobiller arasında açık ara en hızlısı. Ayrıca sürüş asistanları, yapay zeka temelli telemetri sistemi ve aktif aerodinamik özellikleriyle adeta geleceğin otomobili. Bunlara ek olarak, Rimac bir süre önce Bugatti tarafından satın alındı ve şirketin kurucusu Mate Rimac şu an Bugatti firmasının da CEO’luğunu üstleniyor.

Hennessey Venom F5

Amerikan süper otomobil üreticisi Hennessey, Venom F5 ile adını dünya hız yarışına kalın harflerle yazdırdı. İsmini kasırga ölçüm skalasının en üst seviyesi olan “F5” derecesinden alan bu model 6.6 litrelik twin-turbo V8 motoruyla tam 1.817 beygir güç üretiyor. Hedeflenen maksimum hız ise 500 km/s’nin üzerinde.

Venom F5’in yalnızca motoru değil şasisi de oldukça özel. Tamamen karbon fiber monokok yapısı yalnızca 86 kg ağırlığında. Bu hafifliğin üzerine son derece gelişmiş aerodinamik tasarım ve aktif aero parçaları eklendiğinde ortaya sadece hızlı değil aynı zamanda yola da tutunabilen bir hiper otomobil çıkıyor. Aracın iç tasarımı da sade ama işlevsel. Hennessey bu aracı tam anlamıyla “insan ve makine arasında kurulan saf bir bağ” olarak tanımlıyor.

McLaren F1

McLaren F1 yalnızca dönemin en hızlı otomobili değil; birçok otoriteye göre tüm zamanların en iyi süper otomobiliydi. BMW Motorsport tarafından özel olarak geliştirilen 6.1 litrelik atmosferik V12 motor, 627 beygir güç ve 650 Nm tork üretiyor. Ağırlığı sadece 1.138 kg olan bu otomobilde karbon fiber monokok şasi, magnezyum jantlar ve özel metal alaşımlarıyla kaplanmış motor bölmesi gibi uç teknolojiler kullanıldı. Sürücü koltuğunun ortada yer alması yarış otomobillerine özgü bu konfigürasyonu sivil yola taşıdı. McLaren F1, 1998’de ulaştığı 386 km/s maksimum hızla atmosferik motorlu otomobiller arasında hâlâ zirvede yer alıyor. Tüm dünyada sadece 106 adet üretilen bu otomobil koleksiyonerleri peşinden koşturuyor.

Bugatti Veyron Super Sport

Volkswagen Grubu’nun Bugatti markasını diriltme projesinin meyvesi olan Veyron hiper otomobil çağını başlatan model olarak tarihe geçti. Super Sport versiyonu 8.0 litrelik quad-turbo W16 motoru ile tam 1.200 beygir güç ve 1.500 Nm tork üretiyor. Aktif aerodinamik, karbon fiber monokok yapı ve özel soğutma sistemleri sayesinde 431 km/s’lik maksimum hıza ulaştı ve Guinness Rekorlar Kitabı’na “Dünyanın en hızlı seri üretim otomobili” olarak geçti. Veyron Super Sport aynı zamanda hız kadar lüks ve konforu da beraber sunan nadir hiper otomobillerden biri oldu.

Lamborghini Diablo GT

Diablo GT, Lamborghini’nin 90’ların sonundaki en radikal performans odaklı modeli olarak sahneye çıktı. 6.0 litrelik V12 motoru 575 beygir güç ve 630 Nm tork sunuyor. Sadece 80 adet üretilen bu modelde arka tekerlekten itiş sistemi, karbon fiber gövde panelleri ve daha büyük hava girişleri gibi yarış kökenli detaylar dikkat çekiyor. 338 km/s maksimum hıza ulaşan Diablo GT hem pistte hem de düz yolda üst düzey performans sunuyor. V12 motorunun atmosfere bıraktığı ses ve araçtaki manuel şanzıman kombinasyonu, sürüş deneyimini eşsiz hale getiriyor.

Ferrari F40

Ferrari’nin kurucusu Enzo Ferrari’nin bizzat onayladığı son model olan F40 adeta bir otomotiv efsanesi. 2.9 litrelik çift turbo V8 motor 478 beygir güç üretiyor ve 324 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. F40’ın şasisi karbon fiber, Kevlar ve alüminyumdan oluşuyor ki bu, o dönem için ileri düzey bir mühendislik uygulaması. Sadece 1.100 kg ağırlığında olan bu araç elektronik sürüş yardımcılarından tamamen arındırılmış halde geliyor yani her şey sürücünün becerisine emanet. İç mekana bakıldığında ise döşemesiz kaplamaları ve çıplak karbon yüzeyleriyle neredeyse bir yarış aracını andırıyor. Ferrari F40 hala birçok otomobil tutkununun “gelmiş geçmiş en saf süper otomobil” olarak gördüğü ve koleksiyonerlerin peşinde koştuğu bir başyapıt.

Mercedes-Benz 300SL Gullwing

1952 Le Mans yarışlarında elde edilen başarı sonrası geliştirilen 300SL seri üretimde yakıt enjeksiyonlu ilk otomobil olarak tarihe geçti. 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motoruyla 215 beygir güç üretip 260 km/s maksimum hıza ulaşabiliyordu. Adını “Sport Leicht” (Spor Hafif) anlamına gelen kısaltmadan alan 300SL uzay şasisi nedeniyle geleneksel kapı kullanamıyordu ve bu yüzden yukarı açılan o efsane “martı kanadı” kapılar doğdu. Hem mühendislik harikası hem de stil ikonu olan bu model bugün bile klasik otomobil koleksiyoncularının gözbebeği ve çok özel bir örneği “Dünyanın en pahalı otomobili” ünvanının sahibi.

Bonus: Yeryüzünün En Hızlısı Thrust SSC

Dünyanın en hızlı otomobillerini okuduktan sonra acaba yeryüzündeki hız rekorunu da hatırlatmak isteriz. Dünya üzerindeki en hızlı otomobil 1997 yılında Andy Green pilotluğunda Nevada’daki Black Rock Desert’ta 1.227,985 km/s hıza ulaşan Thrust SSC. İki adet Rolls-Royce jet motoruna sahip bu süpersonik otomobil elbette türünün tek örneği ve yollara çıkması yasak.

{24788}