Günümüzden Geçmişe BMW Art Car Modelleri

Markanın yolculuğunun kilometre taşları olarak kendi hikâyelerini anlatan, günümüze geçmişten BMW Art Car modelleri ve sanatçılarını keşfedin.

BMW Art Car serisinin başlangıcından bugüne uzanan hikâyesi, sanatı ve otomobil tasarımını bir araya getiren büyüleyici bir yolculuğu gözler önüne seriyor. Bu yolculuk, BMW’nin sanatı ve teknolojiyi nasıl ustaca harmanladığını ve her bir modelin kendi döneminin sanatsal ve kültürel değerlerini yansıttığını gösteriyor. Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW, dünyada kültür ve sanat etkinliklerini destekleyerek bu alandaki katkılarını sürekli genişletiyor. Tüm dünyada 40 yılı aşkın süredir kültür ve sanat çalışmalarına destek veren BMW, bugüne kadar modern ve çağdaş sanattan caz ve klasik müziğe, mimarlıktan tasarıma 100’den fazla uluslararası projeye imza attı. BMW Art Journey, Berlin Bienali ve Art Basel gibi etkinliklerin destekçisi olarak, sanata olan bağlılığını ve bu alandaki etkisini her geçen gün artırıyor.

Son olarak ise Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW’nin dünya basını ile birlikte Türkiye’den sadece OGGUSTO‘nun katıldığı BMW Art Car’ın 20. dünya prömiyeri, Paris’teki Centre Pompidou‘da gerçekleştirildi. Etkinlikte, dünyaca ünlü sanatçı Julie Mehretu, BMW M Hybrid V8 yarış otomobilini performatif bir sanat eserine dönüştürdü. Sanatçı, 20. BMW Art Car’ı tasarlarken, ilk kez iki boyutlu bir görüntüyü üç boyutlu bir temsile dönüştürerek dinamizmi form ile buluşturmayı başardı. Mehretu, bu tasarım için “Everywhen” (2021 – 2023) adlı anıtsal tablosunun renk ve biçim dağarcığını başlangıç noktası olarak kullandı. Bu eser, şu anda Venedik’teki Palazzo Grassi’de düzenlenen büyük retrospektifte sergilenmekte olup, daha sonra hediye edildiği New York Modern Sanat Müzesi’nin (MoMA) kalıcı koleksiyonunda yer alacak. Ayrıca bu otomobil, bu yılki resmi FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda BMW M Hybrid V8, Hypercars kategorisinde yüksek kalibreli rakiplerle yarışacak. Otomobil aynı zamanda Le Mans 24 Saat’te de yarışacak ve 1999 yılında klasik yarışı kazanan BMW V12 LMR’den beri bu yarışa katılan ilk BMW M Motorsport prototipi olacak.

BMW ve Mehretu arasındaki bu iş birliği, 2026 yılına kadar devam edecek olan Pan-Afrika Yerel Ötesi Medya Atölyeleri ile daha da derinleşecek. Bu atölyeler, çeşitli Afrika şehirlerini gezip Cape Town’daki Zeitz Afrika Çağdaş Sanat Müzesi’nde büyük bir sergi ile son bulacak. Mehretu’nun dijital olarak değiştirilmiş fotoğrafların noktalı ızgaralar, neon renkli tüller ve karakteristik siyah işaretlerle üst üste bindirilmesiyle oluşturduğu soyut görsel formu, BMW M Hybrid V8’e benzersiz bir dinamizm kazandırdı.

İşte her biri kendi hikâyesini anlatan günümüzden geçmişe BMW Art Car modelleri ve sanatçıları!

2024

Julie Mehretu – BMW M Hibrit V8

BMW’nin 2024 yılı için tanıttığı en yeni Art Car, Etiyopyalı sanatçı Julie Mehretu tarafından tasarlandı. BMW M Hibrit V8, Le Mans 24 Saat Yarışı’nda start çizgisine hizalanmadan önce, gelenekten sapmadan dünya çapında sergilerde sergilendi. Yaklaşık 640 beygir gücünde hibrit tahrik sistemiyle donatılan bu araç, Mehretu’nun çağdaş deneyim, sosyal davranışlar ve mekânın psikocoğrafisi üzerine görsel bir ifade geliştirdiği sıra dışı bir resim ve çizim tarzını yansıttı. BMW M Motorsport’un 2024 sezonunda FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na geri dönüşüne işaret eden bu özel tasarım otomobil, Mehretu’nun Afrika’daki genç kültür profesyonellerine yönelik projelerine de ilham verdi.

2022

Jeff Koons – BMW M850i xDrive Gran Coupé

Jeff Koons, 2022 yılında sınırlı sayıdaki BMW M850i xDrive Gran Coupé’yi tasarladı. Otomobilin gövdesinde 11 farklı renk bulunuyordu ve bu tasarım, yüzlerce saat el emeği ile üretildi. Koons, bu otomobili “Rüya Otomobil/Dream Car” olarak tanımladı.

2017

Cao Fei – BMW M6 GT3

2017 yılında, Çinli çoklu ortam sanatçısı Cao Fei, BMW Art Car serisine 18. otomobili ekledi. BMW M6 GT3’ün üzerinde karbon kullanarak renk arka planı yarattı ve bu tasarım, artırılmış gerçeklik teknolojisi ile desteklendi. Cao’nun eserinin tam etkisini anlamak için özel bir telefon uygulaması indirilmesi gerekti. Bu sayede, siyah yarış otomobilinin üstündeki yıldırımlar ve renk fırtınası, gerçek ve dijital dünyaları birleştiren eşsiz bir görsel deneyim sundu.

2016

John Baldessari – BMW M6 GTLM

Kaliforniyalı sanatçı John Baldessari, 2016 yılında BMW M6 GTLM’yi tasarladı. Bu Art Car, hem büyük boyutta hem de minimal ögelerle dikkat çekti. Sürücü kapısında büyük harflerle yazılmış olan “HIZLI” kelimesi, otomobilin hızını ve dinamizmini vurguladı. Baldessari, BMW Art Car serisinin en hızlı sanat eseri olarak nitelendirdiği bu araçla, sanatını otomobil teknolojisiyle buluşturdu.

2010

Jeff Koons – BMW M3 GT2

2010 yılında, pop art sanatçısı Jeff Koons, BMW M3 GT2’yi tasarlayarak Art Car serisine bir başka önemli eser ekledi. Otomobilin parlak renkli unsurları, hareket hissi veren ve gökyüzüne sıçramaya hazır gibi görünen dinamik bir tasarım sundu. Le Mans 24 Saat Yarışı’nda başlangıç çizgisine gelen bu araç, Koons’un sanatıyla hız ve estetiği mükemmel bir şekilde birleştirdi.

2007

Olafur Eliasson – BMW H2R

Doğa ve fiziksel olgularla ilgilenen Olafur Eliasson, 2007 yılında BMW H2R’ı yeniden tasarladı. Dev bir kozalağı andıran bu eser, hidrojenle çalışan bir yarış prototipi olarak dikkat çekti. Metal plakalarla kaplı kabuğu, büyük bir soğuk odada suya serpilmiş gibi görünen bir buz zırhı oluşturdu. Eliasson, bu tasarımıyla mobil bir nesnenin sabit bir mülkiyete dönüşümünü ve toplumun sürdürülebilirlik konusundaki yaklaşımını eleştirdi.

1999

Jenny Holzer – BMW V12 LMR

Amerikalı sanatçı Jenny Holzer, 1999 yılında BMW V12 LMR’ı tasarladı. Le Mans 24 Saat Yarışı için hazırlanan bu araç, Holzer’in eleştirel sözleri ve düşünceyi harekete geçiren ifadeleriyle dikkat çekti. Beyaz boyalı yarış arabasına yansıtılan krom harfler ve fosforlu folyo ile yazılan cümleler, izleyicilerin ilgisini çekti ve düşündürdü. Holzer, bu eseriyle sanatını otomobil teknolojisiyle buluşturdu ve hızın görsel bir temsili olarak sergiledi.

1995

David Hockney – BMW 850 CSi

İngiliz sanatçı David Hockney, 1995 yılında BMW 850 CSi’yi tasarladı. Hockney, bu otomobili parçalara ayırarak ve tersyüz ederek büyüleyici bir teknolojiyle yüzeye çıkardı. Uzun bir tasarım sürecinin sonucunda tamamlanan bu eser, Hockney’nin boya malzemelerini ustaca kullanarak otomobilin iç yapısını dışa vurduğu bir sanat eseri oldu.

1992

Sandro Chia – BMW M3 GTR

İtalyan tasarımcı Sandro Chia, 1992 yılında BMW M3 GTR’yi tasarladı. Chia, otomobilin yüzeylerini açık gözlü yüzlerle süsleyerek, arabanın her tarafından gözetlendiği hissini yarattı. Bu tasarım, otomobile bakan herkesin dikkatini çekti ve Chia’nın “Bir otomobilin üzerine tüm gözler dönüktür. İnsanlar arabalara yakından bakar. Bu araba, onların bakışlarını yansıtıyor” ifadesiyle anlam kazandı.

1991

Esther Mahlangu – BMW 525i

Güney Afrikalı sanatçı Esther Mahlangu, 1991 yılında BMW 525i’yi tasarlayarak BMW Art Car serisine katkıda bulundu. Mahlangu’nun eseri, Ndebele deseni olarak bilinen Afrika geleneğine dayanıyordu ve bu desen, kuşaklar arasında sadece kadınlar arasında aktarılıyordu. Mahlangu, bu otomobili bir hafta içinde tasarladı ve eseri sadece sanat eseri olarak sergilendi. Bu eser, Afrika kültürüne gönderilen bir selam olarak değerlendirildi.

1991

A.R. Penck – BMW Z1

Alman sanatçı A. R. Penck, 1991 yılında BMW Z1’i yeniden tasarladı. Bu özel spor otomobil, yatay olarak kayan çekmeli yan kapıları ve radikal tasarım diliyle dikkat çekti. Penck’in mağara resimlerinden ilham alarak oluşturduğu soyut figürler ve semboller, otomobilin çekiciliğini artırdı. Bu eser, BMW otomotiv tarihinde bir kilometre taşı olarak anılmaya devam ediyor.

1990

César Manrique – BMW 730i

İspanyol avangardist César Manrique, 1990 yılında BMW 7 Serisi’ni tuvalleştirdi. Parlak renkler ve soyut şekillerle doğayı temsil eden unsurlar, otomobilin tasarımında ön plana çıktı. Manrique’nin bu eseri, Kuzey Amerika’nın lav taşı, yeşil orman yağmuru ve kırmızı yaşam simgeleriyle otomobilin hızına vurgu yaptı.

1990

Matazo Kayama – BMW 535i

Japon sanatçı Matazo Kayama, 1990 yılında BMW 535i’yi tasarlayarak BMW Art Car serisine ilk Asyalı sanatçı olarak katıldı. Kayama, otomobilin gövdesinde stilize bir manzara yarattı ve eserinde kar kristalleri izlenimi vermeyi amaçladı. Bu tasarım, özel bir folyo baskı işlemi ile hava fırçası elbisesi kullanılarak oluşturuldu ve dikkat çekici bir sadeliğe sahipti.

1989

Ken Done – BMW M3 Group A

Avustralyalı sanatçı Ken Done, 1989 yılında BMW M3 Group A’yı tasarladı. Done’ın amacı, BMW Art Car’ı vatanının mutlu yüzünü göstermek için kullanmaktı ve otomobilin tasarımında doğa, güneş, plajlar, balıklar ve papağanlar gibi Avustralya’nın güzelliklerini yansıttı. Bu eser, Avustralya pistlerinde yarıştıktan sonra yalnızca dekoratif bir sanat eserine dönüştü.

1989

Michael Jagamara Nelson – BMW M3 Group A

Avustralyalı sanatçı Michael Jagamara Nelson, 1989 yılında BMW M3 Group A’yı tasarladı. Nelson, siyah bir BMW M3’ü yedi gün içinde Aborjin kültürünü yansıtan bir sanat eserine dönüştürdü. Otomobilin tasarımı, büyük, renkli bir bulmacayı andırdı ve Nelson, yaratım sürecinde rüyalarını bu otomobile yansıttığını söyledi.

1986

Robert Rauschenberg – BMW 635 CSi

Pop art öncüsü Robert Rauschenberg, 1986 yılında BMW 635 CSi’yi tasarladı. Rauschenberg’in eseri, diğer sanatçıların işlerini kullanarak oluşturuldu ve fotoğraflama teknikleriyle otomobilin gövdesine yerleştirildi. Bu otomobil, şimdiye kadar trafiğe çıkan tek BMW Art Car oldu ve sanat, doğa ve teknoloji arasındaki uyumu ortaya koydu.

1982

Ernst Fuchs – BMW 635 CSi

Avusturyalı ressam Ernst Fuchs, 1982 yılında BMW 635 CSi’yi yeniden tasarladı. “Fire Fox on a Hare Hunt” adıyla bilinen bu otomobil, siyah bir zemin üzerinde çarpıcı alev motifleri içeriyordu. Fuchs’un eseri, mitolojik figürler ve dini sembollerle doluydu ve otomobilin hızı ve gücüyle birleşerek bir sanat eseri haline geldi.

1979

Andy Warhol / BMW M1

Pop art’ın öncüsü Andy Warhol, 1979 yılında BMW M1’i tasarladı. Warhol, otomobili tamamen kendisi boyadı ve boyama süreci sadece 23 dakika sürdü. Warhol, hızın görsel bir temsili olarak otomobilin tasarımını ele aldı ve hareketi vurgulamak için parlak renkler kullandı.

1977

Roy Lichtenstein – BMW 320i Turbo

Pop art sanatçısı Roy Lichtenstein, 1977 yılında BMW 320i Turbo’yu tasarladı. Lichtenstein, otomobilin yanlarından geçen bir manzara etkisi yaratarak, izleyicilere hızla ilerleyen bir görüntü sundu. Bu otomobil, Le Mans 24 Saat Yarışı’nda büyük başarı elde etti ve Lichtenstein’ın sanatını hız ve estetikle birleştirdi.

1976

Frank Stella – BMW 3.0 CSL

Amerikalı sanatçı Frank Stella, 1976 yılında BMW 3.0 CSL’yi tasarladı. Stella, otomobili devasa bir grafik kâğıdı gibi çizgilerle süsledi ve bu tasarım Le Mans dayanıklılık yarışında yarıştı. Stella, bu otomobilin hızını ve dinamizmini vurgulayan bir sanat eseri oluşturdu.

1975

Alexander Calder – BMW 3.0 CSL

BMW Art Car serisinin başlangıcı, 1975 yılında Alexander Calder’in BMW 3.0 CSL tasarımı ile oldu. Calder, otomobili parlak ve canlı renklerle boyayarak modern sanatın öncülerinden biri olarak tanındı. Hervé Poulain’in kullandığı bu renkli otomobil, Le Mans 24 yarışında büyük övgü aldı ve BMW Art Cars serisine start verildi.