Bentley’nin ilk tamamen elektrikli modeli Torcal, markanın dördüncü model serisi olarak yeni bir tasarım dönemini başlatıyor. Performans odaklı Torcal S ise 888 PS ve 1.350 Nm ile Bentley tarihinin en güçlü seri üretim otomobili.
Bir Bakışta Bentley Torcal
| Özellik | Bentley Torcal / Torcal S |
|---|---|
| Segment | Tamamen elektrikli lüks SUV |
| Model serisi | Bentley’nin dördüncü model serisi |
| Üretim yeri | Crewe, İngiltere |
| Güç | 821 PS / 888 PS* |
| Maksimum tork | 1.194 Nm / 1.350 Nm* |
| Batarya | 113 kWh (net), 800 volt |
| Menzil (WLTP) | 600 km’ye kadar |
| 0-100 km/sa | 3,4 sn / 2,9 sn |
| Maksimum hız | 250 / 260 km/sa |
| Uzunluk | Yaklaşık 5 metre |
| Bagaj hacmi | 460 litre + 90 litre ön bagaj |
| Öne çıkan teknolojiler | Tam aktif süspansiyon, dört tekerlekten yönlendirme, Curation Engine, Touring Assist |
| İngiltere başlangıç fiyatı | £173.300 / £199.300 |
*Torcal S’nin 888 PS güç ve 1.350 Nm tork değerleri Launch Control etkinken geçerlidir.
Bentley’nin elektrikli geleceği artık bir konseptten ibaret değil. Eylül 2026’da Londra’da dünya prömiyerini yapan Torcal, Crewe’da tasarlanıp geliştirilen ve yine orada üretilen ilk tamamen elektrikli Bentley. Continental GT, Flying Spur ve Bentayga’nın ardından markanın dördüncü model serisi olan Torcal, mevcut modellerin yerini almıyor. Bentley gamını elektrikli bir seçenekle genişletiyor. Model, adını güney İspanya’daki kireçtaşı oluşumlarıyla ünlü El Torcal de Antequera’dan alıyor.
Tasarım: Bentley’nin Yeni Yüzü
Torcal, Bentley’nin daha sade, daha temiz ve daha çağdaş bir tasarım diline geçişini temsil ediyor. Markanın gelecekteki tüm modellerine, güç aktarma sistemi ne olursa olsun şablon olacak bu dil, gereksiz çizgileri bilinçli olarak azaltıyor. Karakteri yüzeylere ve oranlara bırakıyor. Kısa çıkıntılar ve dik duran ön bölüm, Bentley’nin “upright elegance” (dik zarafet) ilkesini yansıtıyor.
Yeni tasarım anlayışının en dikkat çekici unsuru Floating Diamond Grille. Klasik radyatör ızgarasının yerini alan aydınlatmalı yüzeyde elle yerleştirilmiş 76 LED elmas bulunuyor. Tasarım, 1990’ların ikonik Continental modellerine modern aydınlatma teknolojisiyle yapılmış bir gönderme. Elmas motifi, otomobilin dışında ve içinde kimi zaman açıkça, kimi zaman yüzey ve dokulara soyutlanarak tekrar ediyor.
Arka bölümde kabin geriye doğru daralıyor ve gövde arka tekerleklerin üzerinde güçlü omuzlar oluşturuyor. Tasarım ekibi bu formu “resting beast” (dinlenen canavar) olarak tanımlıyor. Arka yüzeydeki sade ve temiz grafikler ise ilk kez EXP 15 konseptinde denenen “prestigious shield” (prestijli kalkan) ilkesini sürdürüyor. Torcal aynı zamanda Bentley’nin yenilenen logosunu taşıyan ilk model.
Performans: 888 PS’lik Elektrikli Güç
Bentley Torcal, Volkswagen Grubu’nun Premium Platform Electric (PPE) mimarisi üzerine kuruluyor ve Porsche Cayenne Electric ile önemli teknolojileri paylaşıyor. Dört tekerlekten çekişli güç aktarma sisteminde iki adet kalıcı mıknatıslı senkron elektrik motoru bulunuyor. Standart versiyon 821 PS ve 1.194 Nm üretirken Torcal S, Launch Control etkinken bu değerleri 888 PS ve 1.350 Nm seviyesine taşıyor.
Torcal S’nin 0-100 km/sa hızlanması yalnızca 2,9 saniye, maksimum hızı ise 260 km/sa. Bu değerler Torcal S’yi markanın bugüne kadar ürettiği en güçlü seri üretim modeli yapıyor. Bu unvan daha önce 782 PS’lik Continental GT Speed’deydi. Markanın o güne kadarki en yüksek tork değeri de 1.000 Nm’ydi. Bentley, performansı bu seviyede tutmanın bilinçli bir tercih olduğunu açıklıyor. Markaya göre müşterilerin çoğu bundan daha sert bir hızlanmayı konforsuz buluyor.
Her iki versiyonda da 192 lityum-iyon hücreden oluşan, 800 volt mimarisiyle çalışan 113 kWh net kapasiteli batarya bulunuyor. Batarya 10 yıl ya da 100.000 mil garanti kapsamında. WLTP normuna göre maksimum menzil 600 km’ye kadar. 400 kW’lık DC şarj istasyonunda yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj süresi 20 dakikanın hemen altında. Yalnızca 7 dakikada yaklaşık 161 km menzil eklenebiliyor.
Bentley Torcal ve Torcal S Teknik Özellikleri
| Bentley Torcal | Bentley Torcal S | |
|---|---|---|
| Motor | 2 elektrik motoru, dört tekerlekten çekiş | 2 elektrik motoru, dört tekerlekten çekiş |
| Güç | 821 PS (604 kW) | 888 PS (653 kW)* |
| Tork | 1.194 Nm | 1.350 Nm* |
| 0-100 km/sa | 3,4 saniye | 2,9 saniye |
| Maksimum hız | 250 km/sa | 260 km/sa |
| Batarya | 113 kWh (net), 800 V | 113 kWh (net), 800 V |
| Menzil (WLTP) | 600 km’ye kadar | 600 km’ye kadar |
| DC şarj (%10-80, 400 kW) | 20 dakikanın altında | 20 dakikanın altında |
| 7 dakikada eklenen menzil | Yaklaşık 161 km | Yaklaşık 161 km |
| Dönüş çapı | 11,1 metre | 11,1 metre |
| Batarya garantisi | 10 yıl / 100.000 mil | 10 yıl / 100.000 mil |
*Launch Control etkinken.
Elektrikli bir Bentley’nin nasıl bir sesi olmalı sorusuna marka alışılmadık bir yanıt veriyor. Bentley, V8 motorunun ritmini taklit etmek yerine davul, viyola ve bas gitar gibi gerçek enstrümanlarla kaydedilen Bentley Dynamic Symphony adlı bir sürüş sesi geliştirdi. Ses, sürücünün tork talebine ve araç hızına göre değişiyor. Sport modunda yükseliyor, istenirse tamamen kapatılabiliyor. Sinyal sesi bile Bentley’nin döşeme atölyesinde deri bir yüzeye vurulan çekiç sesinden kaydedilmiş.
İç Mekân: El İşçiliği ve Dijital Lüks
Torcal’ın kabini, Bentley’nin geleneksel el işçiliğini yeni nesil teknolojilerle bir araya getiriyor. Bentley kanatlarından ilham alan simetrik gösterge paneli, deri, yün, ahşap ve alüminyuma nefes alacak geniş yüzeyler bırakıyor. Tırtıklı kumandalar ve yeniden yorumlanan “bullseye” hava menfezleri korunurken, sık kullanılan fonksiyonlar orta konsolda ve direksiyonda fiziksel tuşlarda kalmaya devam ediyor.
Kokpitin merkezinde 12,25 inçlik kavisli OLED dokunmatik ekran yer alıyor. Bentley’ye özel olarak geliştirilen kavisli OLED ekranlar daha derin siyahlar ve daha canlı renkler sunuyor. Artırılmış gerçeklik destekli head-up ekran, sürücüyü tanıyıp kişisel ayarları yükleyen yüz tanıma sistemi ve telefonu anahtara dönüştüren Mobile Device Key de donanım listesinde. Ön koltuklarda ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonları bulunuyor.
Standart ses sistemi 620 Watt ve 16 hoparlörden oluşuyor. İsteğe bağlı Naim for Bentley ses sistemi ise 28 hoparlör ve 1.780 Watt güç sunuyor. Bu pakette kinestetik koltuk titreşimleri, ön koltuk başlıklarına yerleştirilmiş hoparlörler ve Dolby Atmos 7.1 desteği de var.
Bentley’nin malzeme konusundaki yaklaşımı da Torcal’da yenileniyor. Mulliner imzalı Ombré Walnut kaplama, 1.000’e varan sürdürülebilir kaynaklı ceviz artığı ve geri dönüştürülmüş kâğıt katmanının preslenip milimetreden ince dilimlenmesiyle üretiliyor. Dört farklı ceviz tonu, derin siyahtan açık füme tonlara doğru akıyor. Eski Bentley’lerin motor tornalı alüminyum panellerini yeniden yorumlayan Sunburst Aluminium kaplama da Torcal’la ilk kez sunuluyor.
Kabindeki en dikkat çekici yenilik ise opsiyonel saf Merino yünü döşeme. 18. yüzyıldan bu yana Somerset’te kumaş dokuyan Fox Brothers ile birlikte geliştirilen bu kumaş, dünyanın ilk %100 Merino yünü otomotiv tekstili. Aynı zamanda Responsible Wool Standard (RWS) sertifikası alan ilk otomotiv yün kumaşı. Merino yünü beş renkte sunuluyor. Buna 15 tonda deri, 15 tonda Dinamica döşeme ve altı ahşap kaplama seçeneği eşlik ediyor.
Teknoloji: Tam Aktif Süspansiyon ve Curation Engine
Torcal, tam aktif süspansiyon kullanan ilk Bentley. Bentley Active Ride olarak adlandırılan sistemde her tekerlekte uyarlanabilir çift valfli amortisörler bulunuyor. Her amortisör yol ve sürücü girdilerine göre anında, birbirinden bağımsız olarak yükseltilip alçaltılabiliyor. Bu sayede geleneksel viraj denge çubuklarına gerek kalmıyor. Bentley’ye göre Torcal, bir Flying Spur kadar konforlu ve bir Continental GT Speed kadar dinamik.
Standart olarak sunulan dört tekerlekten yönlendirme sistemi, Torcal’ın beş metrelik gövdesini daha çevik hale getiriyor. Arka tekerleklerin 5 dereceye kadar dönebilmesi sayesinde dönüş çapı 11,1 metreye iniyor. Fren tarafında standart sistem 420 mm ön ve 370 mm arka disklerden oluşuyor. Opsiyonel karbon seramik (CSiC) sistemde ön diskler 440 mm’ye çıkıyor.
Torcal’ın en dikkat çekici yeniliklerinden biri Curation Engine. Orta konsoldaki ışıklı cam Curation Controller ile seçilen Comfort, Sport, Bentley ve Refresh modları, sürüş karakterini değiştirmekle kalmıyor. Koltuk ayarları, sesler, ambiyans aydınlatması, panoramik tavan ve iklimlendirmeyi birlikte yeniden düzenliyor. Varsayılan Bentley modu konfor ile sürüş keyfi arasında denge kuruyor. Comfort modu kabini sakinleştiriyor. Refresh modu ise dikkati artırmak için kabin aydınlatmasını güçlendirip hava sirkülasyonunu yükseltiyor.
Torcal’da opsiyonel olarak sunulan Touring Assist paketi, gelişmiş sürüş destek sistemlerini bir araya getiriyor. Sistem, mevzuatın izin verdiği ülkelerde sürücü gözünü yoldan ayırmadığı sürece eller serbest sürüşe olanak tanıyor. Bu sırada hızlanma, frenleme ve direksiyon kontrolünü üstleniyor. Aracın çevresindeki 25 radar, sensör ve kamera; dar yollarda otomatik geri manevra, römork, garaj ve paralel park asistanları ile uygulama üzerinden uzaktan park gibi özellikleri mümkün kılıyor. Dört kapı radar kontrollü olarak kendiliğinden açılıp kapanabiliyor. Yolcu emniyet kemerini taktığında kapı otomatik olarak kapanıyor.
Bentley Torcal Fiyatı
Bentley, Torcal’ın Türkiye fiyatını henüz açıklamadı. İngiltere’de açıklanan başlangıç fiyatları ise modelin konumlandırması hakkında fikir veriyor. Torcal’ın başlangıç fiyatı 173.300 sterlin, Torcal S’nin başlangıç fiyatı ise 199.300 sterlin. Bu rakamlar vergi, opsiyonlar ve kişiselleştirme seçeneklerine göre değişebiliyor. Bu fiyatlarla Torcal, markanın en erişilebilir modeli konumunda. İlk teslimatların 2027’de başlaması bekleniyor.
| Model | İngiltere başlangıç fiyatı | Güç | Teslimat |
|---|---|---|---|
| Bentley Torcal | £173.300 | 821 PS | 2027 (beklenen) |
| Bentley Torcal S | £199.300 | 888 PS | 2027 (beklenen) |
Türkiye fiyatı açıklandığında bu bölüm güncellenecektir.
